bremsscheiben rennrad centerlock 74g 88g superleichte Centerlock Bremsscheibe

bremsscheiben rennrad centerlock 74g 88g superleichte Centerlock BremsscheibeSuperleichte Centerlock Rotoren, speziell fr Rennrad Scheibenbremsen entwickelt. Verbessertes Material: 7075 T651 Aluminium, eine wrmebehandelte Legierung mit zustzlicher spannungsreduzierender Dehnung fr verbesserte Materialstabilitt. Dies reduziert interne Spannungen erheblich und hilft, Verzug oder Verformung whrend und nach der Bearbeitung zu verhindern, insbesondere bei dnnen, leichten und stark bearbeiteten Designs. Das Ergebnis ist eine bessere

Superleichte Centerlock-Rotoren, speziell für Rennrad-Scheibenbremsen entwickelt.

- Verbessertes Material: 7075-T651 Aluminium, eine wärmebehandelte Legierung mit zusätzlicher spannungsreduzierender Dehnung für verbesserte Materialstabilität. Dies reduziert interne Spannungen erheblich und hilft, Verzug oder Verformung während und nach der Bearbeitung zu verhindern, insbesondere bei dünnen, leichten und stark bearbeiteten Designs. 

Das Ergebnis ist eine bessere Ebenheit, engere Toleranzen und ein gleichmäßigerer Scheibenrundlauf, was zu einer reibungsloseren Bremsleistung und langfristigen Zuverlässigkeit im Vergleich zu Standard-T6-Material führt.

- Vollständig CNC-gefräste Halterung, um jedes mögliche Gramm Gewicht zu sparen, während die für das Bremsen erforderliche Festigkeit erhalten bleibt

- SUS420 Stahlscheibe und Nieten zur Gewährleistung des Wärmemanagements für langes und gleichmäßiges Bremsen

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Spezifikationen

Ungefähres Gewicht:
160mm - 88g/Stk (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 74g/Stk (Shimano XTR MT900: 88g)

Dicke - 1.8mm

Systemgewichtsgrenze (Fahrer + Fahrrad): 100kg

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Prüfnormen

ISO 4210:2015
EN 14781:2005
GB 3565-2005

Den TÜV-Testbericht herunterladen Hier

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Links

Rotor-Sicherungsringe sind nicht im Lieferumfang enthalten. Sie finden sie unten:

BB Tool Sicherungsring

Kassetten-Werkzeug Sicherungsring

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Haftungsausschluss

Fahrrad und andere Komponenten auf den Bildern sind nicht enthalten.

Obwohl die Bremsfläche der Rotoren aus Edelstahl besteht, können aufgrund des Hochtemperatur-Laserschneideprozesses, der Eisenionen ablagern kann, braune Flecken an den Wänden der Aussparungen auftreten. Diese können abgebürstet werden, sind größtenteils kosmetischer Natur und kommen nicht mit den Bremsbelägen in Kontakt.