vw california markise regen Camping Markise
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vw california markise regen

vw california markise regen Camping Markise

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Description

vw california markise regen Camping MarkiseDie Camper & Go Markise jetzt auch fr Camper mit Aufstelldach und alle, keinen Platz haben, oder im Stealth Modus unterwegs sind. Diese einzigartige, sttzenlose Markise spart dir Zeit und Stress. Ankommen, parken, und keine zwei Minuten spter im Schatten chillen! Du kennst die Camper & Go Markise noch nicht? Hier gibt es alle Infos! Produktbeschreibung Was macht die Camper & Go Markise Flex Line so einzigartig? Funktioniert ohne Sttzen, ohne Schnre,

Die Camper & Go Markise jetzt auch für Camper mit Aufstelldach und alle, keinen Platz haben, oder im Stealth-Modus unterwegs sind.

Diese einzigartige, stützenlose Markise spart dir Zeit und Stress. Ankommen, parken, und keine zwei Minuten später im Schatten chillen!

Du kennst die Camper & Go Markise noch nicht? Hier gibt es alle Infos!

Produktbeschreibung

Was macht die Camper & Go Markise - Flex Line so einzigartig?

  • Funktioniert ohne Stützen, ohne Schnüre, ohne Stress. Nie wieder über die eigenen Heringe stolpern!
  • Sie ist mit 1,5-2,7kg super leicht und nimmt wenig Platz im Camper weg!
  • Abgebaut quasi unsichtbar. Du hast keinen hässlichen, schweren Kasten am Fahrzeug!
  • Keine extra Aufbauhöhe - also weiterhin Parkhaus geeignet!
  • Halterungen mit wenigen Handgriffen zu entfernen - Waschstraße ist damit wieder möglich!
  • Sie ist aufgebaut in 90 Sekunden - Abbauen geht noch schneller!
  • 100% Schatten - klingt selbstverständlich? Hier ist es wirklich so!
  • Wasserdicht - logisch!
  • Wasser läuft einfach ab und bildet keinen schweren "Wassersack"!
  • Bei Wind und Regen kannst du ganz entspannt bleiben. Die Markise hält! Zugelassen bis max. 25km/h.
    Warum diese Version der Markise?

    Die Camper&Go Markise - FLEX Line wurde für Fahrzeuge entwickelt, wo der Platz für die Installation sehr begrenzt ist - z.B. für Camper mit Aufstelldach.
    Sie ist aber genauso gut geeignet für Fahrzeuge mit und ohne Dachträger.

    Vorteile Camper&Go Markise - FLEX Line:

    • nahezu keine Aufbauhöhe
    • geringers Gewicht als TUBE Line 
    • Stealth Modus - fast unsichtbar
    • kein Dachträger erforderlich

    Vorteile Camper&Go Markise - TUBE Line:

    • etwas leichterer und schnellerer Aufbau als FLEX Line 
    • Grundsetup ist leichter zu installieren
    • perfekte Integration in Camper&Go Dachträgersystem
    • auch für höhere Fahrzeuge geeignet
    Wie wird die Markise aufgebaut?

    Wenn die einmalige Grundinstallation abgeschlossen ist, wird der Aufbau zum Kinderspiel.

    Hänge jeweils das Ende der Carbonstange mit dem Federblech im Puckmount ein und fixiere die Stange mit dem Sir Klemm-a-Lot. Danach nur die teleskopierbaren Stangen auseinanderziehen und den Stoff dazwischen spannen. Fertig!

    Achtung: bei Fahrzeugen mit Aufstelldach wird die Markise innerhalb der Dachschale verbaut. Das Bedeutet nur bei aufgestelltem Dach kann diese benutzt werden.

    Wie installiere ich das?

    Vorweg: Egal wie du das System installierst - die angegebene Breite der Markise definiert den Abstand von Carbonstange zu Carbonstange (Mitte-Mitte) und muss exakt eingehalten werden...

    Installation am Aufstelldach:
    Für diese Installation benötigst du in der Regel eine Rail (Multirail Brandrup, Reimo,...) am Fahrzeug. Daran wird mittels speziellem Adapter der Sir Klemm-a-Lot befestigt - eine flexible Befestigungslasche aus Gummi. Auf die Aufstelldach-Schale wird ein passender Puckmount installiert - geschraubt und geklebt. 
    Beachte: Diese Installation erfordert geeignetes Werkzeug, speziellen Kleber und ausreichend Erfahrung. Solltest du dir das nicht zutrauen, nutze unbedingt den Aufbauservice durch meine professionellen Partner. Natürlich muss dein Aufstelldach dafür geeignet sein. Falls es Zweifel gibt, frage beim Hersteller nach.

    Installation an Flächen, Dächern und Dachträgern:
    Für die Installation benötigst du je Stange einen Sir Klemm-a-Lot (flexible Befestigungslasche) mit, oder ohne Adapter und einen passenden Puckmount. Diese beiden Befestigungspunkte werden jeweils geschraubt und/oder geklebt. 
    Ob und welche Adapter du benötigst hängt davon ab, wo du es installierst und ob es stehen, oder hängend Installiert wird. 
    Wichtig ist aber in jedem Fall: Prüfe, ob dein Untergrund stark genug ist die hohen auftreffenden Windkräfte aufzunehmen. 
    Beachte: Diese Installation erfordert geeignetes Werkzeug, speziellen Kleber und ausreichend Erfahrung. Solltest du dir das nicht zutrauen, nutze unbedingt den Aufbauservice durch meine professionellen Partner.

    Für welche Aufstelldächer funktioniert das?

    Dieses Produkt ist neu und es wird hier nach und nach mehr Sets für Aufstelldächer geben. Solltes du Interesse haben, melde dich bei mir. Wir finden sicherlich eine Lösung, wenn dein Setup nicht aufgeführt ist.

    Fertige Sets gibt es für folgende Aufstelldächer. 

    • SCA 290, 194 - für VW T5 und VV T6 - 260cm Markise
    • SCA 260, 262, 264 für Citroën Spacetourer/ Jumpy, Peugeot Traveller/ Expert, Toyota ProAce/ Verso, Opel Zafira Life/ Vivaro C - 260cm Markise
    • SCA 324 - Ford Transit 2024 und VW T7 - in Planung!

    Beachte: für die Installation an Aufstelldächern benötigst du in der Regel eine Rail aussen am Fahrzeug.

    Was ist bei Wind und Regen?

    Regen ist überhaupt kein Problem! Das Wasser sammelt sich in der Markise. Wenn es dann schwerer wird, sinkt die Markise einfach leicht ab und das Wasser kann abfließen.

    Die Markise hält so einiges an Wind aus, aber sie ist nicht unzerstörbar.

    Sie ist bis 25 km/h Windgeschwindigkeit zugelassen. Darüber ist die Markise abzubauen. Informiere dich über das Wetter vor Ort. Besonders an der See können spontan heftige Böen auftreten.
     
    Die Markise darf nur unter Aufsicht betrieben werden. Beim Verlassen des Zugriffsbereiches ist die Markise abzubauen.

    Schau dir mal dieses Video an!

    Lieferumfang

     

    Technische Daten & Pflege

    Puckmound, Aufnahmen, Anbauteile
    Material: Edelstahl

    Stangen
    Material: CFK

    Markisenstoff | Befestigung
    Material Markise: Nylon/Polyester
    Wassersäule 5000mm

    Gesamtgewicht
    1,5 - 2,7kg - je nach Ausführung

    Pflegehinweise

    Stoff

    • Bitte stets trocken verstauen. Wenn der Stoff naß verpackt wird kann es zu Stockflecken kommen und die Beschichtung kann Schaden nehmen. Das führt zu einer Wasserdurchlässigkeit. Also: Wenn's mal regnet und man schnell alles zusammenpackt: den Stoff einfach bei der nächst möglichen Gelegenheit nochmal auspacken und ordentlich trocknen lassen.

    Stangen

    • Die Stangen sollten stets sauber gehalten werden. Wenn die Stangen mit Staub und Dreck bedeckt sind, können diese durch Kratzer verschleißen. Die Klemmung der Teleskopauszüge kann leiden und die Stabilität kann abnehmen. Hier empfehle ich einen besonders sorgsamen Umgang und eine Reinigung mit einem sauberen Tuch nach jedem Gebrauch, um Staub und Dreck zu entfernen. Also mit einem sauberen Tuch abreiben und sie erst dann zusammenschieben.

    Allgemein

    • Reinigung mit Wasser und sauberem Tuch. Keine scharfen Reiniger, Alkohol oder Bremsenreiniger verwenden. Stoff nicht in der Waschmaschine waschen.
    Gewährleistung & Rücknahme & Herstellerangaben

    Jegliche Rücknahme und Haftung ist bei diesem Produkt ausgeschlossen, sobald du irgendetwas an den gelieferten Teilen bearbeitet hast.

    Die Stangen sind vom Umtausch ausgeschlossen, sobald sie einmal in Gebrauch waren, da eine unsachgemäße Bedienung nicht ausgeschlossen werden kann.

    Hier findest du die Bedienungsanleitung: Klick!

    Hersteller nach GPSR
    Camper&Go - Mirko Frank
    Dammstr. 30
    75382 Althengstett
    www.camper-and-go.com

     

    Shipping Notes
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    4.9 ★★★★★
    Based on 279 reviews
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    Product Reviews
    S
    Verified Purchase
    S
    Cuba, US
    ★★★★★ 5
    Comparison with POTAUTO filter: Very similar but cheaper
    I bought a POTAUTO MAP 1033C and EPAuto CP846 cabin air filter to compare them for use in my 09 Legacy (gen 4). They both seemed comparable and are cheaper than most other, similar filters, though the POTAUTO was and still is ~33% more expensive than the EPAuto. Both seem built well-enough, considering they're only being used as relatively low-flow cabin filters. That said, the EPAuto is slightly better, mainly due to the white trim piece being unattached along one side on the bottom of the POTAUTO filter. Almost certainly nothing that will affect its performance or longevity, but it is interesting considering it's the more expensive of the two. However, it must be kept in mind that this is an incredibly small sample size. In one of my very scientific tests (/s), I held them up side by side and looked through them toward the sun (obviously being careful) to judge thickness/density and uniformity. Neither had any thin spots that I noticed, and they were pretty similar overall. One of them blocked slightly more light than the other, indicating more filtration, but I unfortunately don't remember which one. I feel like it was the EPAuto, but I don't really want to speculate as I could very well be wrong. What I do remember is that the difference was so minor that all else being equal, it wouldn't justify the cost difference between the two. In other words, even if the POTAUTO were the slightly better one, it wouldn't be worth the extra few dollars for the minimal amount of extra filtration. In another test, I compared the filters to each other and the old filter (which I'm pretty sure was OEM, but certainly not a charcoal filter, so it was significantly thinner) by blowing air from a compressor through them. I held the nozzle at roughly the same distance from each on one side of the filters, and I held my other hand at roughly the same distance from each on the other side. The old filter, unsurprisingly, let much more air flow through. Both charcoal filters were much more restrictive due to their extra thickness, leading me to feel much less air coming through. Both were roughly the same. Both filters also held up just fine to the strong blasts of air. I bought a couple other filters that I was going to cut to fit to use one or both with these filters as a pre-filter and/or additional charcoal layer. After the airflow test, I decided against this, as these are a lot more restrictive than OEM already, and I didn't want to push it, since that could at best cause issues with getting good airflow into the car, and at worst could damage the blower. If not for the fact many, many people have been using these and similar filters for a long time without apparent issue caused by this, I would hesitate to even use these. I haven't noticed a decrease in the airflow, but it's doubtful I would since I rarely turn the fan up past the first couple settings (usually have it on the first) if I have it running at all, and I have the center vents pulled out (to access the inside of the dash) which causes the flow at the vents to be reduced slightly. TL;DR - Both the POTAUTO and EPAuto charcoal filters appear to be a good choice, with the EPAuto having a slight edge on build quality (based on my limited sample size of one each) and a cheaper price. Filtration appears to be very similar between the two, certainly not enough of a difference to warrant the extra price for the POTAUTO over the EPAuto. Flow is significantly more restrictive than OEM filter but doesn't appear to be an issue. I give the EPAuto 5 stars and the POTAUTO 4 stars, only because the value of the POTAUTO is a good bit less (very similar or possibly even inferior quality for 33% more money). I can't speak to their longevity or performance, but I don't imagine either should prove to be an issue. -------------------------------------------------- As a side note relating specifically to the Legacy: replacing the cabin filter in this car is a PITA. It's not overly difficult per se, but a serious pain and certainly not something you're going to do when you have a spare few minutes. I'd rate it probably around a 3.5/10 in difficulty and a 7/10 for annoyance. While you can sort of access it by removing the manual compartment, you can't remove the tray through that. So you need to actually take the whole glove box out, which requires removing the side panel, unhooking the string/loop that keeps it from falling all the way down, and removing a few plastic screws, which can be a bit of a pain (and apparently Subaru loves them since they're all over the car). A stubby Philips driver will be helpful. Once you have the glove box out of the way, you have to unscrew several more of those plastic screws to remove the plastic cover between the glove box and the filter. This hole is where you gain access. Be careful when removing the old filter as loose dirt and debris may fall out and make a bit of a mess. You don't really want to get any in the fan below it if you can help it. Reverse the steps to reassemble it, and remember to reattach the string. Getting the glove box back in its track can be a bit of a challenge; in my experience from doing it multiple times I've found you sort of half force it and half don't. That is, it'll likely offer some resistance even if it's lined up, so if you try to baby it you'll probably be there a while, but also play with the alignment a bit to see if you can get it without marring up the tab and the slot on the right side too much. All in all, expect to spend anywhere from 15-45 minutes on this, and make sure you have a standard length as well as a shorter or stubby Philips screwdriver. I have to say, when it comes to air filters, this car is horrible. The air intake filter is a pain to change, too--much worse than most if not all other cars I've done. -------------------------------------------------- Keywords: Subaru Legacy, fourth gen, fourth generation, 4th gen, 4th generation, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
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    Reviewed in the United States on September 29, 2017
    R
    Verified Purchase
    R
    West Palm Beach, US
    ★★★★★ 5
    Good price on the part and 5 min install saved me $35
    Fit fine in my 4th gen 4Runner took 5mins to install
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    Reviewed in the United States on April 19, 2026
    M
    Verified Purchase
    M. Clark
    Pawtucket, US
    ★★★★★ 4
    Fit 4runner
    Fit my 05 4runner. Good product
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    Reviewed in the United States on August 2, 2025
    W
    Verified Purchase
    WTG
    Omaha, US
    ★★★★★ 5
    Great price!
    I love that I can order these on Amazon for less than half of what I would pay at the mechanic. They fit perfect, and they're a pretty easy install.
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    Reviewed in the United States on March 22, 2026
    S
    Verified Purchase
    Sean
    Massapequa, US
    ★★★★★ 5
    Will buy again!
    What a perfect replacement and they fit just right.
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    Reviewed in the United States on March 12, 2026

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