rotwild e fully ROTWILD R.E735 FS CoreR. E735 Core Der Grenzgnger Die gewohnten Pfade immer ein kleines Stckchen weiter verlassen, unbekanntes Terrain erforschen und neu entdeckte Trails mit Bravour meistern genau hierfr ist das R. E735 gemacht. Mit ihm bestehst du dein nchstes Abenteuer. Dafr steht das E im Namen: fr Enduro. Mit viel Stabilitt in der Geometrie und der gehrigen Portion Agilitt und dem ntigen Grip im Fahrwerk sind Wurzeln, Steine und verblockte Passagen nur Episoden auf

R.E735 Core

Der Grenzgänger

Die gewohnten Pfade immer ein kleines Stückchen weiter verlassen, unbekanntes Terrain erforschen und neu entdeckte Trails mit Bravour meistern – genau hierfür ist das R.E735 gemacht. Mit ihm bestehst du dein nächstes Abenteuer. Dafür steht das E im Namen: für Enduro. Mit viel Stabilität in der Geometrie und der gehörigen Portion Agilität und dem nötigen Grip im Fahrwerk sind Wurzeln, Steine und verblockte Passagen nur Episoden auf deinem Weg zum nächsten Adrenalinkick.

Was macht es aus?

Reduziert auf das Wesentliche ist die Antwort einfach: Das R.E735 ist sehr agil. Gleichzeitig bleibst du im Sattel im Lead. Denn das Handling des Bikes ist zu 100 % Enduro. Maßgeblich hierfür ist das progressive Fahrwerk und das Mullet-Konzept. Mit dem 29“ Laufrad vorne schreckst du vor dicken Wurzeln, groben Steinen oder verblockten Passagen nicht zurück. Denn das Vorderrad gibt dir Stabilität. Den Gegenpart übernimmt das kleinere Laufrad (27,5“) hinten. Es ist verspielt und gibt dir eine Menge Grip. Weil es auch ein wenig dicker ist. Eine kürzere Kettenstrebe komplettiert die Konstruktion des Hinterbaus. Die dort ankommende Kraft überträgt das eigens entworfene Linkage nahtlos auf den Dämpfer. Der flache Lenkwinkel von 64,5° gibt dir Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten.

Der Rahmen des R.E735 ist aus Vollcarbon - aus über 1.000 einzelnen Zuschnitten aus Hochmodulfaser. Stabil und leicht. Profitiere von den großen Kraftreserven der Integrated Power Unit (IPU) 735. Mit einem Akku, der effektiv 720 Wattstunden leistet. Entnehme diesen mittels des von ROTWILD entwickelte Quick Release schnell und sicher aus dem Unterrohr. Die schräge Entnahme zur Seite sorgt für hohe Steifigkeit des Rahmens. Das Motorenherz des R.E735 schlägt in Form des Shimano EP801. Dieser unterstützt dich mit einem Drehmoment von bis zu 85 Nm. Signifikantes Zeichen für deine Ausstattungsvariante Ultra ist die Fox 36 Gabel in Kashima-Legierung und 170 mm Federweg. Alles ist auf leichtes Gewicht getrimmt. So wiegt das Ultra in Größe L 21,6kg.

Überblick

• Rahmen: Vollcarbon aus High Modulus Carbonfasern, handgefertigt
• Federgabel: 170 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Achsversatz
• Dämpfer: 148 mm Federweg / 210x55 mm / 21,84 mm (Buchse vorne), 19,05 mm (Buchse hinten)
• Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.4 (755x65)
• Reifendurchmesser hinten: max. 27,5x2.6 (720x65)
• Zulässiges Gesamtgewicht: ASTM 4 / 130 kg
• Motor: Shimano EP801 / 2 Fahrprofile / 3 Unterstützungsstufen / bis zu 85 Nm Drehmoment
• Batterie: IPU 735 / effektive 720 Wattstunden / Carbon / 4,5 A Ladegerät
• Farbe: Black metallic
• Größen: S / M / L / XL

High Modulus Carbon

Der Rahmen des R.E735 besteht komplett aus Carbon in Hochmodulfaser. Er ist handgefertigt und setzt sich aus über 1.000 einzelnen Zuschnitten zusammen. Die Entwicklung des speziellen Lay-Ups und die finale Produktion geschieht in enger Abstimmung des ROTWILD Engineerings mit dem Hersteller.

Shimano EP801

Der Shimano EP801 bietet dir bis zu 85 Nm Drehmoment. Nutze drei Unterstützungsstufen und zwei Fahrprofile. Über die Shimano E-Tube App kannst du mit bis zu 15 verschiedenen Fahreinstellungen deine Motorenexperience feinjustieren. Durch die Erweiterung des Kadenz-Spektrums spricht der Motor sensibel auf deinen individuellen Kraftaufwand an.

170 mm Federgabel

In der Front arbeitet eine Fox 36 Federgabel mit 170 mm Hub. Genug Federweg, um dicke Wurzeln, grobe Steine und verblockte Passagen mit viel Sicherheit zu nehmen. Der flache Lenkwinkel von 64,5° gibt Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten durch Traktion und Kontrolle.

Neue Fahrwerkskonstruktion

Das kleine Laufrad hinten reduziert den Bauraum. So kann das R.E735 mit einer kürzeren Kettenstrebe arbeiten. Die Sitzstrebe schließt das hintere Rahmendreieck. Die hier waltenden Kräfte überträgt das Linkage nahtlos auf den Dämpfer. Das Yoke ist aus gewichtsoptimiertem Aluminium.

Mullet Konzept

Das R.E735 setzt auf das Mullet-Konzept: Vorne rollt ein 29“-Laufrad. Hinten ist es mit 27,5“ kleiner. Somit ist das Enduro eine gekonnte Symbiose aus Stabilität und Sicherheit einerseits und Agilität und Grip andererseits. Damit du jeden Trail gekonnt nimmst.