rennrad cockpit einstellen Simplon Carbon Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Rennrad
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rennrad cockpit einstellen

rennrad cockpit einstellen Simplon Carbon Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Rennrad

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Description

rennrad cockpit einstellen Simplon Carbon Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit RennradAerodynamik & Kontrolle in einem Guss. Das Simplon Carbon Cockpit als Lenker Vorbau Einheit vereint Aerodynamik, Steifigkeit und eine cleane Optik in einem Bauteil. Mit 440 mm Lenkerbreite und einem integrierten 105 mm Vorbau ist dieses Cockpit ideal fr sportliche Rennrad Setups, bei denen Effizienz und Handling im Vordergrund stehen. Die einteilige Konstruktion aus Carbon sorgt fr eine direkte, przise Lenkung und reduziert gleichzeitig das Gewicht

Aerodynamik & Kontrolle in einem Guss.

Das Simplon Carbon Cockpit als Lenker-Vorbau-Einheit vereint Aerodynamik, Steifigkeit und eine cleane Optik in einem Bauteil. Mit 440 mm Lenkerbreite und einem integrierten 105 mm Vorbau ist dieses Cockpit ideal für sportliche Rennrad-Setups, bei denen Effizienz und Handling im Vordergrund stehen.

Die einteilige Konstruktion aus Carbon sorgt für eine direkte, präzise Lenkung und reduziert gleichzeitig das Gewicht – bei nur ca. 410 g (Herstellerangabe). Der matte schwarze Finish unterstreicht den cleanen Aero-Look und passt optisch perfekt zu modernen Race- und Aero-Rennrädern.

Mit einem Drop von 130 mm und einem Reach von 85 mm bietet das Cockpit eine sportliche, aber noch gut kontrollierbare Position im Unterlenker – ideal für schnelle Abfahrten, Sprints und lange Ausfahrten im Renntempo. Die integrierte Bauweise reduziert Übergänge und Kanten und sorgt damit für eine aufgeräumte Frontansicht und ein hochwertiges Erscheinungsbild am Bike.

 

Highlights:

  • Integriertes Carbon-Cockpit: Lenker und Vorbau in einer Einheit für maximale Steifigkeit und eine cleane Optik.
  • Aero-orientiertes Design: fließende Formen für eine windschnittige Front am Rennrad.
  • Sportliche Geometrie: 440 mm Breite, 105 mm Vorbau, 130 mm Drop und 85 mm Reach für eine kompakte, rennorientierte Position.
  • Leichtbau: nur ca. 410 g – ideal für gewichtsoptimierte Rennrad-Aufbauten.
  • Edles Finish: matt schwarzer Look passend zu modernen Rahmen und Aero-Setups.

 

Technische Daten:

  • Marke: Simplon
  • Produkttyp: integriertes Rennrad-Cockpit (Lenker-Vorbau-Einheit)
  • Einsatzbereich: Rennrad, Aero-Road, Race
  • Material: Carbon
  • Lenkerbreite: 440 mm (Hoods Mitte - Mitte)
  • Vorbaulänge: 105 mm
  • Drop: 130 mm
  • Reach: 85 mm
  • Farbe: schwarz matt
  • Gewicht: ca. 410 g

 

Lieferumfang:

  • 1 x Simplon Carbon Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit | 440 mm x 105 mm | Aero | schwarz matt
  • Hinweis: Werkstattverpackung (ohne weiteres Zubehör wie Spacer oder Computerhalter)

 

Das Simplon Carbon Cockpit ist ideal für alle, die ihr Rennrad mit einer leichten, integrierten und aerodynamischen Lenker-Vorbau-Einheit auf Race-Niveau bringen möchten.

 

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Product Reviews
J
Verified Purchase
Julie A.
Draper, US
★★★★★ 5
Works great never had a problem
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
I've been using this mobile one in my 2005 Mercedes kompressor C230 w203 1.8 engine for about 18 years and never had a problem so I will continue to use it. The price was very good compared to other places but I did have to order one extra quart, I don't know why they don't make this mobile one in a six quart jug.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
R
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rpeters
Carnegie, US
★★★★★ 5
Great for my hot rod!
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Perfect oil for my hot rod! Add a bottle of zinc and you get great low temp flow as well as good heat protection. As a 0W it flows quickly for good start up protection and the 40W means I get good protection as temps rise. My car has a flat tappet hydraulic cam so I add a bottle of zinc. Has worked great!
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Reviewed in the United States on March 19, 2026
E
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Evan C. Lombardi
Bozeman, US
★★★★★ 5
European oil… Japanese engine… zero regrets 🇪🇺➡️🇯🇵
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40, Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Yes, I know what the label says. “European Car Formula.” Yes, I put it in a 2002 Subaru WRX bugeye with an EJ257 block and EJ205 heads. And yes—this oil absolutely slaps. This engine is not stock, not delicate, and definitely not living an easy life. It sees spirited driving, boost, and the occasional questionable decision. After switching to Mobil 1 0W-40, cold starts are smoother, oil pressure is rock solid, and the motor just feels happier. No weird noises, no drama, no oil consumption surprises. The viscosity is perfect for a performance Subaru build, especially if you’re running tighter tolerances or want strong protection under heat and load. It’s thick enough when hot, flows great when cold, and inspires confidence every time I turn the key. Is it technically “European”? Sure. Does my Subaru care? Not even a little. If you’re running a built engine, turbo setup, or just want a proven, high-quality oil that punches above its weight, this stuff earns its reputation. My bugeye may not be European, but it’s living its best life on this oil. Would absolutely buy again—passport not required.
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Reviewed in the United States on January 18, 2026
R
Verified Purchase
Ruben
Whiting, US
★★★★★ 4
Great oil
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
No issues
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Reviewed in the United States on May 17, 2026
J
Verified Purchase
Jose Perez
Lexington, US
★★★★★ 5
they give what they offer
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
great service from seller it was exactly how much oil quantity i ordered and its great quality
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Reviewed in the United States on May 29, 2026

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