e mtb helme Abus HYP-E BL ACE mit Visier E-Bike Helm ab 269,91 € – Helmheld
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e mtb helme Abus HYP-E BL ACE mit Visier E-Bike Helm ab 269,91 € – Helmheld

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e mtb helme Abus HYP-E BL ACE mit Visier E-Bike Helm ab 269,91 € – HelmheldVorbestellung mglich Neue Ware, ab Juli wieder verfgbar. Gre S, M in Farbe silber, Gre S titan, Gre L signal yellow auf Lager. In den Schluchten der Stadt gehrt ein Helm immer dazu. Der ABUS HYP E BL. ACE mit Visier ist dabei die erste Wahl fr alle Urban Biker. Der ABUS HYP E BL. ACE mit Visier ist ein Fahrradhelm, der die hohen Sicherheitsanforderungen der Grostadt erfllt. Mit seinem tiefen Schlfenbereich bietet er dem Trger besonderen Schutz. Darber

Vorbestellung möglich - Neue Ware, ab Juli wieder verfügbar.

Größe S, M in Farbe silber, Größe S titan, Größe L signal yellow auf Lager.

In den Schluchten der Stadt gehört ein Helm immer dazu. Der ABUS HYP-E BL.ACE mit Visier ist dabei die erste Wahl für alle Urban Biker.

Der ABUS HYP-E BL.ACE mit Visier ist ein Fahrradhelm, der die hohen Sicherheitsanforderungen der Großstadt erfüllt. Mit seinem tiefen Schläfenbereich bietet er dem Träger besonderen Schutz. Darüber hinaus zeichnet den ABUS HYP-E BL.ACE neben magnetischem Visier, Frontlicht, Blinkern, Rücklicht und Bremslicht, das integrierte VentCover aus, das die Belüftungsöffnungen bei den ersten Regentropfen schnell per Schieberegler verschließen lässt. Das besonders helle, aufladbare Licht und das austauschbare Visier bieten zusätzlichen, passiven Schutz.

Deine Vorteile:

  • Eleganz und Vielfalt
  • tiefer gezogener Schläfenbereich
  • Helm für Zopfträger/-innen gut geeignet
  • integrierter Regenschutz
  • Visier austauschbar
  • erfüllt die EBike Norm NTA 8776

Eigenschaften ABUS HYP-E BL.ACE:

  • Bauweise: In-Mold für langlebige Verbindung der Außenschale mit dem stoßabsorbierendem Helmmaterial (EPS)
  • Sicherheit: 360-Grad-Sichtbarkeit durch das neue Abus Lichtkonzept. Frontlicht, Rücklicht und Blinklicht machen dich im Straßenverkehr sichtbar. Wähle beim Front- und Rücklicht zwischen fünf verschiedenen Leuchtmodi: Steady, Power, Flow, Pulsing oder Flashing – je nachdem, wie die Lichtverhältnisse sind und ob du Akkukapazität sparen möchtest.
  • Kabellose Fernbedienung: Das Blinklicht aktivierst und steuerst du einfach und sicher über die mitgelieferte, wiederaufladbare Funkfernbedienung für den Lenker. Ein akustisches Signal am Helm sowie LEDs auf der Fernbedienung weisen dich darauf hin, dass du blinkst.
  • Wiederaufladbare Komponenten: Die Lichter am Helm und die Fernbedienung für das Blinklicht kannst du über das mitgelieferte USB-C-Ladekabel wiederaufladen. LED-Anzeigen am Helm und an der Fernbedienung zeigen dir den Ladestatus an.
  • Einfache Bedienung: Front- und Rücklicht aktivierst du mit dem Ein-/Aus-Knopf an der Helmrückseite. Drücke den Knopf für ca. eine Sekunde, um die Lichter einzuschalten. Durch kurzes Drücken wechselst du anschließend zwischen den Leuchtmodi. Durch langes Drücken schaltest du die Lichter wieder aus.
  • Zuverlässige Kommunikation: Blinklicht und Fernbedienung kommunizieren über ein zuverlässiges 2,4-GHz-Funksignal, basierend auf der OXI® Wireless-Technologie. Die Fernbedienung ist dauerhaft betriebsbereit und wird über ein Funksignal des Helmes aktiviert.
  • Belüftung: Gute Ventilation durch 3 großzügige Luftein- und 4 Luftauslässe, die durch Strömungskanäle verbunden sind.
  • Wetterfestes Design: Bei gutem Wetter und im Sommer sorgen großzügige Belüftungsöffnungen für angenehme Ventilation. Bei Regen oder Kälte verschließt du diese Öffnungen über das VentCover im Oberkopfbereich.
  • Anpassung: Größeneinstellung über einen Halbring aus besonders strapazierfähigem und leicht verformbarem Kunststoff für optimale Stabilität und Formschlüssigkeit
  • Zoom Spin: Feinjustierbares Verstellsystem mit griffigem Verstellrad für individuellen Sitz und Platz für einen Zopf. Die Gurtbänder stellst du über den FlapDivider unter den Ohren enger oder lockerer ein.
  • Visier: klar (Cat. 0), höhenverstellbares, magnetisches, klares Visier - patentierter MagneticHub, lieferbare Ersatzvisiere photochromatisch oder getönt - Optional erhältlich!
  • Bauweise: Unterkantenschutz schützt den Helm zusätzlich vor äußeren Einflüssen
  • Verschluss: Fidlock-Magnetgurtschloss - Die Kinnriemen öffnest du dank leichtgängigem Magnetverschluss einhändig.
  • Gewicht: 715 g (Größe L)
  • Regenschutz: VentCover System fest integriert
  • Zertifikate: EN 1078 + NTA 8776 - Der Helm erfüllt neben CE- und CPSC-Zertifizierung die anspruchsvollere NTA-Norm 8776 für S-Pedelecs mit strengeren Testkriterien – dank tieferliegendem Schläfen- und Nackenschutz sowie dickerem EPS-Material eignet er sich für Fahrräder mit Elektromotor und höhere Geschwindigkeiten.

Lieferumfang:

  • Helm
  • LED ist integriert
  • klares, magnetisches Visier
  • wiederaufladbare Funkfernbedienung (Blinklicht)
  • Fernbedienung Bremslicht
  • USB-C-Ladekabel
  • Regenschutz VentCover ist im Helm integriert
  • 2 Ohrenschützer

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4.4 ★★★★★
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A
Verified Purchase
albert smart
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Good
Configuration: 4-Stroke, Size: 1 GA, Case of 3
Good
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Reviewed in the United States on May 15, 2026
M
Verified Purchase
mattw
Lexington, US
★★★★★ 4
Oily situation lol
Configuration: 4-Stroke, Size: 1 GA
Honestly how do you write a review of this product? I would have to run tests for years on multiple oils on various engines to do so. The value was good however and shipping was great
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Reviewed in the United States on March 31, 2025
P
Verified Purchase
Peter Schott
Omaha, US
★★★★★ 5
Use the best oil to protect your investment
Configuration: 4-Stroke, Size: 1 GA
Great product.
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Reviewed in the United States on September 30, 2025
S
Verified Purchase
Steve M.
Chelsea, US
★★★★★ 5
Works well. You need to drill a 3/8” hole
Appears to be well made, alignment bar slides in nicely. As stated, you need to drill a hole in the bar for the gimble bearing driver, the directions are not clear, what I did was before I take out the old gimble bearing, put an O ring on the bar close to the last step on the bar, slide the bar all the way in, then carefully slide the bar out, this marks the distance from the back of the gimble bearing to where the shaft on the outdrive bottoms out, move the O ring a 1/4” towards the stepped part of the alignment tool (this is so you won’t bottom out the alignment tool when driving the gimble bearing in) then slide the driver puck up to the O ring and use a 3/8” diameter transfer punch through the side hole in the puck to mark the bar. You need to drill a 3/8” diameter hole in the alignment bar, two V blocks, some clamps, and a drill press will make drilling much easier, after the bar is securely mounted and centered in the drill press, use a center drill, then 1/4” drill first, using plenty of oil, drill all the way through, then use the 3/8” drill, deburr both sides and you should be good to go. People complain that it doesn’t come pre-drilled, the reason is that not all out drives are the same so you have to fit it to the outdrive that you have. Fortunately, I have a machine shop at my house and have a jig setup with various drill bushings, but the method I described above should work for you. Just make sure you’re perfectly centered and secure before you start drilling.
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Reviewed in the United States on April 16, 2026
N
Verified Purchase
Nancy filippi
Birmingham, US
★★★★★ 5
A must pull your gimbal bearing
You do need to drill a hole but worked perfect
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Reviewed in the United States on December 26, 2025

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