olmo rennrad geschichte Olmo Vintage Rennrad 1970s - Campagnolo Valentino

olmo rennrad geschichte Olmo Vintage Rennrad 1970s - Campagnolo ValentinoHistorie: Olmo wurde 1939 von Giuseppe Gepin Olmo in Celle Ligure (Italien, Region Ligurien) gegrndet. Olmo war ein erfolgreicher Profi Radrennfahrer: Olympiasieger 1932 im Mannschaftszeitfahren Stundenweltrekord 1935 (45,090 km h in Mailand) Mehrfacher Giro dItalia Etappensieger. Nach dem Ende seiner Rennkarriere startete Olmo unmittelbar mit der Produktion von Stahlrahmen Rennrdern. In den 1950er und 1960er Jahren etablierte sich die Marke im

Historie:

Olmo wurde 1939 von Giuseppe „Gepin“ Olmo in Celle Ligure (Italien, Region Ligurien) gegründet. Olmo war ein erfolgreicher Profi-Radrennfahrer: – Olympiasieger 1932 im Mannschaftszeitfahren – Stundenweltrekord 1935 (45,090 km/h in Mailand) – Mehrfacher Giro d’Italia-Etappensieger.

Nach dem Ende seiner Rennkarriere startete Olmo unmittelbar mit der Produktion von Stahlrahmen-Rennrädern. In den 1950er und 1960er Jahren etablierte sich die Marke im Amateur- und semiprofessionellen Bereich und exportierte zunehmend nach Europa und Übersee.

In den 1970er Jahren nutzten zahlreiche italienische Amateurteams Olmo-Rennräder, viele Modelle basierten auf Columbus-Stahlrohren (SL, SP) und zeichnen sich durch leichtes Gewicht, klassische Renngometrien und präzise Muffenarbeit aus. Olmo war in dieser Zeit einer der größeren italienischen Hersteller außerhalb der ganz großen Marken wie Colnago oder Bianchi.

Ab den 1980er Jahren erweiterte das Unternehmen sein Sortiment um moderne Materialien und produzierte auch Aluminium- und später Carbonrahmen. Die Firma ist bis heute aktiv und vertreibt weiterhin Straßenräder, Gravelbikes und Citybikes.

Olmo-Rennräder der 1960er bis 1980er Jahre zählen heute zu den gefragten italienischen Klassikern und sind aufgrund ihrer traditionellen Geometrien und periodenkorrekten Komponenten voll Eroica-tauglich.

Beschreibung:

Dieses Olmo aus den 1970er Jahren repräsentiert die Qualitäten, die italienische Stahlrennrad-Klassiker so beliebt machen: ein fein gearbeiteter Stahlrahmen, geschmeidige Fahreigenschaften und eine ästhetische Linienführung, wie man sie nur in dieser Epoche findet. Der klassische Look, die schlanken Rohre und die sauber verarbeiteten Muffen verleihen dem Rad eine zeitlose Eleganz, die Sammler und Liebhaber sofort anspricht.

Ausgestattet ist das Rad mit einem Campagnolo Valentino-Schaltwerk, Ofmega-Antriebsteilen, Universal-Bremsen, Modolo Omas-Bremshebeln, Mavic-Felgen und einem San Marco Rolls-Sattel – eine authentische Komponentenwahl, wie sie für italienische Rennräder der 1970er typisch war. Durch seine traditionelle Ausstattung, klassischen Laufräder und Schalttechnik ist dieses Modell vollständig Eroica-tauglich und eignet sich hervorragend für historische Radsportveranstaltungen und Retro-Radtouren.

Zustand:

Das Fahrrad befindet sich in gutem, gepflegtem Zustand. Der Rahmen ist frei von Rissen, frei von Dellen und nicht verzogen. Die Lackierung zeigt nur leichte Gebrauchsspuren, die sorgfältig ausgebessert wurden, sodass ein harmonisches Gesamtbild erhalten bleibt.

Im Zuge der Restauration wurde das Rad vollständig zerlegt, alle Lager wurden neu gefettet und sämtliche Komponenten gründlich gereinigt, überholt und präzise eingestellt. Damit ist dieses Olmo technisch sofort fahrbereit, Eroica Ready und ein charakterstarkes Beispiel italienischer Vintage-Rennradkultur.

Fahrradgröße:

Details: